Japan

100 km/h). Chuo Shinkansen (Langstatorantrieb, Betriebshöchstgeschwindigkeit 500 km/h), der eine Reihe von Geschwindigkeitsrekorden aufgestellt hat, und der elektrostatisch schwebende HSST (Kurzstatorantrieb, Betriebshöchstgeschwindigkeit ca.Seit 1962 laufen in Japan Forschungsarbeiten an Magnetschwebebahnen. Mittlerweile sind zwei Systeme entwickelt worden: Der elektrodynamisch auf supraleitenden Magneten schwebende JR-Maglev bzw.

Der HSST verkehrt seit März 2005 unter dem Namen "Linimo" auf einer 9 km langen Nahverkehrslinie im Rahmen der Expo 2005 östlich von Nagoya und hat bis Juli 2005 10 Millionen Passagiere befördert.Mit dem Chuo Shinkansen soll eine Linie Tokio-Nagoya-Osaka realisiert werden; die bereits bestehende 18,4 km lange Teststrecke in der Präfektur Yamanashi bildet ein Teilstück davon.

China

Es handelt sich um ein elektromagnetisches Schwebesystem mit Langstator-Linearmotorantrieb und berührungsfreier Stromzufuhr.Die bisher einzige kommerzielle Magnetschwebebahn (Modell Transrapid) wurde 2003 in Shanghai als Flughafenzubringer errichtet: Transrapid Shanghai.

Ausgeführte Anlagen

• M-Bahn Hamburg (1979 zur Verkehrsausstellung, demontiert)
• M-Bahn Berlin (1984-1991, demontiert)
• Transrapid Versuchsanlage Emsland (seit 1980 in Lathen in Betrieb)
• Transrapid Shanghai
• Teststrecke Miyazaki
• Teststrecke Yamanashi (siehe JR-Maglev)